VTR250のエンジンが突然掛からなくなった! バッテリーの充電不良が原因? 対処法は!

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こんにちは、ユキオです。

二輪車に乗り始めたころには、いろいろと不具具合が発生して苦労しました。

何しろバイクの運転だけでなく、メカのことなどほとんど素人です。

何か一つ不具合が起こるたびに、慌ててそろえたメンテナンス本とネットを検索しまくりました。

それでも修理屋さんに頼むことなく、今まで乗り続けてこられました。

そんな素人の私が、手探りでメンテナンスしてきたことをまとめてみました。

バイクのバッテリー交換は簡単!VTR250の取り付け手順は、どこで購入?

2018年6月17日

エンジンのエンジンが掛からない!!

たまにはバイクに乗ってどこかに行こうかなと昨日思い立ちました。
そしてしばらく乗っていなかったバイクのホコリを払い、「さあ出かけるぞ」とキーを差し込みエンジンに点火。

しかしバイクのほう、はうんともすんとも一向に、エンジンがかかる様子がありませんでした。

キーを差し直し、セルスイッチをいくら押しても起動せず、なんど繰り返しても手応えが感じられません。
「おいおい、どうしっちゃったのよ」と、バイクに言ってみても虚しいだけでした。

どうやらバッテリィーがあがってしまったようでした。
実は今回が初めてではなかったのです。

まだ寒かった春先に、バイクに跨りツーリングへと遺産で乗ってみたのです。

しかしその時はエンジンがかからず、取りやめにした経緯があったのです。

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もしかしてバッテリーのせいなのか?

それほど私はメカに強い方ではないと自認しています。
だからバイクの構造はそれほど詳しいほうではありません。

しかしエンジンがかからないのだから原因も、電気系統の不具合ではと想像はしました。

一番最初に思いついたのは、やはりバッテリーのことでした。

セルモータは、力なくだがはじめ動いた気配はあったのです。
しかし何回もしないうちに、反応はしなくなってしまいました。

ですからバッテリー以下の配線には、不具合がないと想像はしました。
とはいっても素人考えでしたが。

私の周りには相談できるようなバイクに詳しい友人もいません。
仕方なく以前買ったメンテナンス本で、調べるしかありませんでした。
やはり私の買った本の解説でも、バッテリーが怪しいようです。

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やはり充電するしか方法はないようでした。

バッテリーが怪しいといっても、もっと情報がないと安心できません。
ネットでもいろいろ調べて見ました。

もしバッテリーなら、充電すればエンジンはかかるはずだろうと思いました。

だが充電するにはどうすれば良いのか、家に充電器などあるはずもありません。
どう手当すれば充電器を手にすることができるのだろう?

と考えていましたが、バッテリーの充電とは別にもう一つの情報がありました。

それは押しがけという方法です。
セルが働かなくなったとき、クラッチを切ってバイクと一緒に走ります。

そして勢いのついたところでバイクに飛び乗り、クラッチを繋ぎエンジンをかける。
といったものでした。

これはシニアの私にとっては、かなりハードルの高い方法と言えます。
まず実現不可能でしょう。

やったとしても最後に飛び乗ることが出来ず、バイクだけ走り去る。
あるいは私が下敷きになって、身動き取れなくなるのが落ちであろうと思われます。

それなら最初からバイクに乗ったままならどうでしょう。
後ろから勢い良く押してもらったら、うまく行くかもしれません。

そのように思いつき、家人に手伝ってもらうことにしました。
人通りもなく車の往来のない道まで、バイクを押していき早速押しがけに挑戦。

クラッチを切り思いっきり押してもらう。
クラッチを繋ぐ。
何度も繰り返したがエンジンは一向に掛かりません。

家人しても何度も走らされ、くたびれてしまったのでしょう。
最後には怒って帰ってしまいました。

結局押しがけは失敗に終わり、元の黙阿弥でした。

やはり充電しかないのか?
どこかで充電してもらえるかな?

また元に戻りネットで検索してみました。
またそれと同時に充電器についても調べてみることにしました。

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結局充電器は買うことにしました。

充電器っていくらくらいすると思います?
かなり高額な商品ではないかと思いませんか?

私もかなり高額で、買ってもバッテリー原因でなかったりして役にたたなかったらどうしよう。
かなり無駄な出費になってしまうのではと考えてしまいました。

そんなことで二の足を踏んでいました。
ところが以外にも充電器はリーズナブルでした。

もちろんそれなりの充電器は高いのですが、1000円台で買えてしまう充電器もありました。

これならだめでもともと、買っても構わないと覚悟を決めました。

「小型軽量!!オートバイ 汎用 バイク用 車 カー バッテリー充電器 12V 1250mA 12Vバッテリー専用 簡易型充電器」

アマゾンで見つけた1050円の充電器を注文しました。
そして翌日届いた充電器で一晩充電します。

翌日恐る恐るエンジンを始動させると、エンジンは低い音を響かせて一発で起動。
「やったーっ」大興奮してバンザイを叫びたくなりました。

まさかこんな簡易な充電器が、ここまで使えるとは、私にとってコストパフォーマンスは最高。

色々試してみたがこんなに成果があったとは、なんともいえない喜びがこみ上げてきました。

あまりにも成功体験が乏しい私でしたが、一つの成功体験を得られたことは大きな自信にもなりましたね。

バイクにホコリを被らせて置いたせいです。とほほ!

そんな経験の賜物か、今回はエンジンがかからなくても少しも慌てることはありませんでした。

バッテリーの充電不足なら、充電器で充電してやればまたかかる。

充分充電した後キーを差し込みエンジンスタート、いやエンジンかかりませんよ!

何度も何度もく返し起動、テスターで電圧を測ると起動電圧に足りません。

確か充電したときは充分電圧はあったはずでした。
理由はわかりませんが、何度も起動を繰り返すうちにバッテリーは放電してしまい。
それで電圧が下がってしまったのかもしれません。

もう一度充電して、再度起動、低い唸りとともにエンジンはかかりました。
一安心でしたで。

やはりバイクはホコリをかぶって眠らせておいては、バッテリーもあがってしまいます。
いざどこか行こうとした時こんな結果になるのも当たり前かもしれませんね。

メンテナンスはともかくとして、バイクは乗ってあげないと臍を曲げてしまいます。

そしてバッテリーにいたずらをしてしまうようでですね。
バイクは大切に、可愛がってあげましょう。
ちなみに私のバイクは、ホンダ VTR 250 です。




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2018年6月27日

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